Prolonger la ligne 14 au Nord de La Plaine

Je lance un appel : qui est pour le prolongement de la ligne 14 au-delà de la gare RER B du Stade de France ?

Naturellement, seront pour tous ceux qui liront ce message, si l'on exclut les esprits chagrins, les dépressifs, les défaitistes, les jamais contents, les jaloux et... la mairie. Saperlipopette ! Saint-Denis pourrait devenir attractive !!! Triple zut !

Je propose que la ligne s'arrête au pied de notre cathédrâle, à l'université de Villetaneuse, puis au lac d'Enghien. Un joli parcours n'est-ce-pas ?

Une villa Medicis dyonisienne

J'ai vendu mon idée à notre député-président d'une villa Médicis à Saint-Denis... En effet, je pense depuis longtemps qu'il faut conforter la présence des activités artistiques sur notre ville. Pour ma part, je l'aurai bien installée le long du canal de Saint-Denis, depuis la gare jusqu'au bassin de la Maltournée, mais nos élus ont décidé de ne rien faire des terrains qui devenaient disponibles à cet endroit. Résultat, c'est resté une zone d'activité avec une départementale dont j'ai déjà dit ce que j'en pensais !

Patrick BRAOUEZEC a abondé dans mon sens, disant que dans ses discussions avec les membres du cabinet de Christian BLANC, ils réfléchissaient à un lieu de création des arts urbains (graf, hip-hop...), lui le voyant bien dans le centre de Saint-Denis. Je pense que c'est une excellente chose, mais le concept d'une villa Médicis accueillant des artistes est un projet ambitieux, qui nécessite une réflexion et un financement à la hauteur de l'ambition : je la veux lieu d'hébergement permanent (1 an) et temporaire (quelques jours ou semaines), lieu de spectacle, lieu de création, lieu de production, vivier pour les entreprises media de La Plaine...

Pour satisfaire cette ambition et donner à une telle structure un rayonnement national international, je pense que la zone des Tartres serait la plus appropriée pour accueillir du fait du foncier disponible et de la présence de l'Université et de ses départements de musique, d'art.

Voilà un tout petit coup de projecteur sur 150 minutes de débats à la démarche quartier de ce soir...

PS : j'ai demandé à nos élus d'être ambitieux sur le tracé des métros automatiques et qu'ils passent par le centre de Saint-Denis. Vous pensez bien que je n'ai pas eu de réponses...

Transports en commun, Grand Paris et ... La Plaine Saint-Denis

D'après les informations en ma possession, Saint-Denis bénéficierait de 2 stations accueillant la ligne 14 prolongée et le métro automatique de Christian Blanc, allant de La Défense à Roissy.

La première station est desservie par la ligne 13, Pleyel ; la deuxième est desservie par le RER B, La Plaine Saint-Denis, ce sera dans ce cas la création d'une nouvelle station de métro. Ce n'est donc pas Saint-Denis, mais La Plaine Saint-Denis qui accueille ces infrastructures.

Des voix ont commencé à s'élever contre ce trajet ignorant la ville, son centre historique, ses quartiers, (c'est-à-dire 70 000 habitants sur 100 000), mais elles sont très faibles et atones par rapport aux initiatives de nos élus qui avancent à grand pas dans leur propre stratégie d'aménagement : j'en veux pour preuve la tenue ce soir d'un conseil municipal extraordinaire à Stains sur le lieu d'une des futures stations de la ligne 13... Rapide, n'est-ce pas ?!? La ligne 13 n'est pas encore désengorgée, qu'ils pensent déjà y entasser de nouvelles sardines !!!

Je ne sais pas si nous arriverons à peser sur ces gens et j'avoue être assez désabusée. En tout état de cause, je réfléchis déjà au plan B. A minima, je vois 3 axes de progrès :

1. Amélioration de la ligne 13
Mettre des portes pallières dans toutes les stations de la ligne 13, puisque le projet actuel écarte les stations des deux branches nord, à l'exception notable des stations de la Porte de Paris et de Basilique ;
Améliorer la fréquence de passage des rames en période creuse : le passage d'une rame toutes les 5 minutes me semble le minimum (avec la fréquence actuelle, ce n'est pas un métro que l'on prend le dimanche, mais un RER) ;

2. Achèvement du tramway T8
En 2013, le T8 va venir buter sur l'autoroute A1 à la Porte de Paris. Le projet initial de tramway, dans le cadre des JO 2012, traversait Saint-Denis du nord au sud pour arriver au Pôle Evangile à Paris. La mise en service de la station Evangile, qui aura lieu en 2015, est l'échéance idéale pour achever le tramway ;

3. Uniformiser les zones de transport
Saint-Denis est divisée en deux zones, 2 et 3, avec une singularité : les 3 dernières stations de la ligne 13 sont situées en zone 3. Aujourd'hui, une partie des passagers de la ligne 13 l'emprunte de préférence à la gare de Saint-Denis (RER D et Transilien H) pour une simple raison de coût... Alors, messieurs du STIF, pensez aux plus modestes d'entre nous!

Si ces améliorations étaient réalisées, elles permettraient de désaturer en partie la ligne 13 et d'arrimer notre ville à la fulgurante dynamique de développement qui se déroule dans sa partie sud, tout en contrariant les projets de partition de notre ville portée par certains.

Baptême...

Si j'étais le maire, je baptiserais l'une des principales artères de la ville du nom d'Erasme.

Pourquoi ? Mais pour tout ce que ce grand humaniste représente...

Faire des provisions pour la vieillesse

Quelle que soit sa capacité à mobiliser ses réseaux et l'establishment pour faire un grand projet, un élu sera toujours jugé sur sa faculté à régler les désordres de la vie quotidienne : réparer les nids-de-poule de votre rue, nettoyer la voirie, assurer la sécurité...

S'il oublie cela, votre cité revient à l'image d'épinal du Moyen-Äge : des monticules d'ordures s'amoncellent au milieu de la rue, des coupe-jarrets pillent les infortunés passants, l'éclairage public la nuit est inexistant... Je laisse à chacun le soin de compléter cette liste à l'aune de sa propre expérience.