La SNCF, RFF et Plaine Commune ont signé une convention sur le devenir des cathédrales SNCF et des terrains les entourant et bordant les voies ferrées du réseau Paris Nord. Rappelons que ces bâtiments sont classés à l'Inventaire Supplémentaire des Monuments Historiques depuis 2004. Une étude sera lancée à l'automne pour identifier d'ici le printemps 2016 les termes de l'équation économique et urbaine du renouvellement urbain du site. Il est indiqué que le futur quartier serait principalement dédié au logement et à des équipements publics (école, crèche, parc d'un hectare).
Pour l'heure, et avant même d'en savoir davantage sur l'état des bâtiments et le degré de pollution des sous-sols, il est possible de formuler plusieurs remarques sur l'extension de notre ville dans sa partie sud.
1. L'arrivée de plusieurs milliers d'habitants supplémentaires doit s'accompagner des équipements collectifs publics et privées nécessaires. Certains diront que je me répète, mais à Saint-Denis nous avons beaucoup de cancres qui détestent l'école et les enseignants. Or, comme chacun sait, l'apprentissage est dans la répétition. Demandez aux étudiants en médecine s'ils bénéficient d'une notation bienveillante...
2. La croissance de La Plaine Saint-Denis nécessite que soit vraiment posée la création d'une mairie annexe. L'enjeu est en effet de faire des "Plainards" des Dionysiens à part entière. La fracture entre le sud et le nord de la ville, que matérialise la muraille constituée par l'A86 et les immeubles de bureaux, doit être combattue.
3. L'arrivée de plusieurs milliers de nouveaux habitants pose la question de la soutenabilité financière de la croissance de la commune de Saint-Denis. En effet, tous les élus de Gauche et de Droite savent désormais que la Fête est finie et que les financements publics iront en diminuant. Les communes spécialisées dans l'accueil des populations les plus défavorisées grâce aux subventions finançant les services publics, vont se retrouver face au mûr de l'endettement de l'État et à la restriction à grande vitesse de leurs marges de manœuvre.
4. L'amélioration de la qualité de vie doit être prioritaire. A Paris, lorsque la mairie étudie la ZAC des Batignolles et la construction de centaines de milliers de mètres carrés, elle prévoit 10 hectares pour créer le parc Martin Luther King. Comme de nombreux habitants le déplorent, les espaces verts sont une denrée rare à La Plaine Saint-Denis. Les propos rapportés dans l'article sont donc encourageants, car cet enjeu semble bien pris en compte, reposant sur des idées intéressantes (coulée verte sur le pont ferroviaire enjambant l'A1). Néanmoins, comme souvent, il faudra rester vigilant jusqu'au bout.
