Doubler le nombre de jardins confiés aux Dionysiens ! Un exemple : le projet du Jardin Dreyfus !

Je voudrais apporter mon soutien à un projet de jardin géré par une association. Ce projet, situé à l'angle de la rue du Landy et de la rue du capitaine Dreyfus, est porté par des habitants résidant dans les constructions neuves de ce secteur de La Plaine, situé à proximité de la station RER D. Un blog a été créé, et je vous invite à le consulter.

Voici quelques photos prises hier sous la pluie.

Orientation sud  : La parcelle est bordée par la rue du Landy, la rue du capitaine Dreyfus (à droite) et les emprises SNCF que l'on devine au fond, avec les voies du RER B. 

 Orientation nord : La parcelle fait un peu moins de 2 000 m². 

Je suis totalement convaincu que la création d'un jardin pérenne serait une excellente chose pour les Dionysiens !

Tout d'abord, un jardin apporte du vert au coeur de la ville. Et ce secteur de Saint-Denis en manque cruellement.

Ensuite, de nombreuses études médicales ont démontré l'impact positif pour la santé, physique et morale, de jardiner. En effet, au-delà de la consommation des légumes et fruits produits, ces études évoquent la plus grande estime de soi, le fait de poser un regard différent sur la marche de sa vie, grâce à l'action de jardiner, au respect du rythme des saisons, etc.

Enfin, c'est une aide directe au pouvoir d'achat de nos concitoyens.

Je souhaite que ce jardin se fasse et que nous puissions dans 1 an, dans 10 ans, dans 20 ans et au-delà, trinquer avec celles et ceux qui auront contribué à ce projet.


Je souhaite également que nous doublions la surface consacrée aux jardins familiaux/ouvriers ou associatifs dans notre ville. Le Fort de l'est, sur lequel l'adjoint au maire Stéphane PEU lorgne pour couler du béton et construire des centaines de logements éloignés des transports, est le lieu idéal pour y parvenir, en étendant les emprises déjà existantes consacrées aux jardins familiaux.

Le Pass Navigo unique est à notre portée : une bonne nouvelle pour les transports et notre portefeuille

Ce week-end, un accord est presque intervenu entre le Parti Socialiste et Europe Ecologie-Les Verts au niveau de la région Ile-de-France sur le Pass Navigo unique. Les éléments définitifs seront connus au milieu du mois, une fois les discussions budgétaires terminées.

La mise en place du Pass Navigo unique se ferait en 2 étapes :
- mi-2012 : fin des 5 zones le week-end, l'abonné Navigo peut parcourir sans surcoût le réseau comme le font déjà les étudiants détenteurs de la carte Imagine'R ;
- 1er janvier 2013 : mise en place de la carte Navigo unique, sous réserve de la levée de financements (augmentation du Versement Transport par la loi, ce qui suppose que la Gauche gagne les législatives de 2012, ce qui est hautement prévisible). Le tarif de cette carte unique serait autour de 62 euros, et non autour de 74-78 euros comme on pouvait encore le lire au cours des dernières semaines.

Le Pass Navigo présente deux intérêts majeurs pour nous autres Dionysiens :

 1. Une restitution immédiate de pouvoir d'achat dans un contexte de crise, sachant que les habitants de Saint-Denis et de Plaine Commune font partie des franciliens les plus modestes. Pour ma part, je paye 74,4 euros par mois pour un Pass Navigo annuel Zone 1-3, dont la moitié est prise en charge par mon employeur. En retenant un coût de 62 euros par mois, j'économiserai 6,2 euros par mois, soit 74,4 euros par an, auxquels il faut ajouter au moins le double en frais de transport pour des visites hors zones les week-ends. Bref, au moins 150 euros par an. Plutôt pas mal, même si certains esprits moqueurs qui n'ont pas de problèmes financiers et qui ne comptent pas à la fin du mois risquent de s'en gausser.

 2. La fin de la ligne de démarcation coupant Saint-Denis en deux et contribuant à saturer la ligne 13. Aller de la Basilique au Stade de France revient à traverser une frontière invisible, mais bien réelle, celle de la limite entre la Zone 2 et la Zone 3 qui passe au niveau du canal de Saint-Denis à la Porte de Paris. Or, en levant les barrières, les Dionysiens auront véritablement le choix entre la ligne 13 et le RER D et le Transilien H à la gare de Saint-Denis.

En somme, un beau cadeau de Noël.